泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng):起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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1.清洗保養(yǎng)
冬季工程機(jī)械清洗保養(yǎng)的主要部位是柴油機(jī),、底盤和工作裝置的外觀,。清洗保養(yǎng)的作用有2點(diǎn):一是除垢去污,,保持工程機(jī)械外觀整潔;二是在清洗過(guò)程中可以發(fā)現(xiàn)各裝置,、部件損壞和滲漏部位,,為下一步維護(hù)保養(yǎng)做好先期準(zhǔn)備工作,。清洗時(shí)嚴(yán)禁用高壓,、高溫水沖洗防水要求較高的部位,,特別是電器部分,以免造成電器部分的損壞,。
2.消除液壓系統(tǒng)滲漏
進(jìn)入冬季以后,,工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的密封件會(huì)出現(xiàn)熱脹冷縮現(xiàn)象,容易引起滲漏,,尤其是安裝O形及矩形橡膠圈等密封件的部位,,在氣溫持續(xù)低于0℃以后,常出現(xiàn)漏油現(xiàn)象,。為避免液壓系統(tǒng)發(fā)生滲漏故障,,在進(jìn)入嚴(yán)冬前就要對(duì)液壓系統(tǒng)的密封件進(jìn)行一次系統(tǒng)的檢查,及時(shí)更換滲漏部位的密封件,。
盡量提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比至標(biāo)準(zhǔn)值
柴油機(jī)壓縮比一般在16-22之間。壓縮比提高,,使壓縮終了的溫度和壓力提高,,有利于混合氣的燃燒、膨脹,;使發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率提高,,有效功率增加,燃料消耗降低,。
具體措施是:降低進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力,。濾清器要及時(shí)清潔、保養(yǎng),,保證有足夠的空氣及時(shí)地進(jìn)入氣缸,。保持吊車車輛有良好www.hbclzq的狀況。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力,,一般柴油機(jī)應(yīng)不低于原機(jī)標(biāo)準(zhǔn)壓力的20%,,機(jī)則不低于30%。對(duì)于各缸之間的壓力差,,一般要求柴油機(jī)不超過(guò)8%,,機(jī)不超過(guò)10%。如果氣缸壓力達(dá)不到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),,應(yīng)根據(jù)需要研磨氣門,、更換活塞環(huán)等。還應(yīng)注意的是,,燃燒室內(nèi)的積炭會(huì)使壓縮比有自動(dòng)提高的傾向,,過(guò)高的壓縮比及積炭易使氣缸產(chǎn)生爆燃,,引起油耗增加,因此清除積炭是非常必要的,;另外,,進(jìn)、排氣門的間隙一定要調(diào)到規(guī)定值,,因?yàn)殚g隙的過(guò)大、過(guò)小都會(huì)引起油耗量的增加,。
4盡量校好發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提前角
供油提前角過(guò)大或過(guò)小時(shí),,均可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗增加,因此,,要使發(fā)動(dòng)機(jī)有良好的使用性能,,必須將供油提前角校準(zhǔn)。
11,、操縱桿
操縱桿用來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的速度和輸出功率,,以滿足吊重需要。
12,、回轉(zhuǎn)操縱桿
回轉(zhuǎn)操縱桿用來(lái)控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),,使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作。
13,、變幅操縱桿
變幅操縱桿用來(lái)控制變幅缸的伸縮動(dòng)作,,實(shí)現(xiàn)吊臂的高低控制。
14,、卷?yè)P(yáng)操縱桿
卷?yè)P(yáng)操縱桿用來(lái)控制卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)(將重物提升或降下),。
15、卷?yè)P(yáng)操縱桿
伸縮操縱桿用來(lái)控制伸縮油缸動(dòng)作,,通過(guò)伸縮滑輪架對(duì)臂架進(jìn)行伸縮控制,。
16、PTO
PTO桿(取力桿)用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)隨車吊的動(dòng)力輸出與切斷,。
17,、變幅油缸
變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動(dòng)作的執(zhí)行件。
18,、吊鉤滑輪組
通過(guò)對(duì)其上滑輪的增減,,實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)倍率的轉(zhuǎn)換,直接鉤吊重物,。
19,、鋼絲繩
將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。
20,、過(guò)卷報(bào)警裝置
當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時(shí),,過(guò)卷報(bào)警裝置便自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。這樣可防止鋼絲繩過(guò)卷。的過(guò)卷報(bào)警裝置有宏昌天馬等隨車吊標(biāo)配的太陽(yáng)能無(wú)線防過(guò)卷裝置,。 [6]
21,、后支腿
安裝在車輛后橋的后部,與大梁進(jìn)行連接,,進(jìn)一步提高整車穩(wěn)定性,。
韓經(jīng)理先生
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